航班中乘务员要在保障旅客安全第一的前提下为旅客提供更优质的服务。众所周知，在飞行过程中手机需要全程关机，充电宝更是不可以使用。我的飞行时间虽然仅仅只有一个半月，但是却在初始培训和飞行实践中深刻的理解到安全的重要性。

　　日常生活中手机充电发生爆炸的事件屡见不鲜，很多旅客却不知在飞机上手机爆炸是一颗潜伏的“手雷”，安全检查时每每遇到旅客质疑手机为何不能使用飞行模式，乘务员总是耐心的一遍一遍的讲解其重要性。近日很火爆的三星NOTE7手机爆炸事件在各大新闻媒体、报纸、网页上都能看到，相关航空运输部门也接连下发了通知。日本国土交通省9日要求国内航班中乘客禁止使用该手机，美国航空部门也提出了相关要求；9月23日南航公司运标部发下了关于三星Galaxy Note 7手机航空运输的通知。航班中手机起火事件依旧还在发生：美国西北航空证实, 10月5日,一架准备从美国肯塔基州路易斯维尔飞往马里兰州的航班起飞前手机自然冒烟，据了解该手机已关机被放置在口袋中；中新网10月6日报道，美国西北航空公司一架客机上发生三星Galaxy Note 7手机起火事件，机上旅客疏散航班因此取消；凤凰科技网报道，10月7日换新后的“安全版”Note 7还烧穿了飞机的地毯。

　　为何各大航空公司已经如此重视此项工作航班中却还是会出现手机失火事件？是乘务员在安全检查中的失误还是个别乘客的不自觉行为？

　　在安全检查中，我经常会遇到已经向每位旅客提醒了各项安全要求，列如航程中关闭手机、不能使用充电宝，以至于会站在旅客身边要亲眼看到手机关机才可以放心的进行下一步的检查，但是有一些旅客当着乘务员的面做的很好，等乘务员一转身就把手机开机、充电宝插回继续充电。这种情况下，乘务员只能再次提醒。在航班中，大部分外籍旅客一上飞机就会自觉的系好安全带，把自己随身带的小件行李放到前方座椅下面，在乘务员提示要摘下耳机时也会很礼貌的说SORRY，反而有些国人旅客在面对乘务员的提醒时却表现的很不耐烦很厌倦，感觉是在为了完成乘务员自己的工作，甚至有个别的只是把手机屏幕调到关机显示并不实际关闭手机就迅速把手机收起来，每当面对这样的情况乘务员是很无奈的，只能再次提醒其必须关机。这种个别现象虽然只是偶尔发生，却无不明显的显示出一问题：不是全部国人都重视航班中安全问题，这不是重阳内外的表象，是确实发生在航班中的问题。

　　解决这种问题的根本方法其实还是要乘客足够的重视安全。安全提醒天天做，安全宣传天天看，甚至翼上紧急出口的机票背后都会用黑体字写明注意事项，那我们是不是可以把这项工作做得更加全面呢？可以在每一位旅客的机票背面都注明安全提醒和相关安全的注意事项，旅客在候机时、登记后都会仔细的查看自己的机票，如果安全提醒醒目势必会引起旅客的重视，这也能够使乘务员的安全工作落实的更加容易到位，这何尝不是两全其美的办法?

　　起落安妥是每一位机组成员和乘客的希望，安全才是保驾护航的关键！单单靠乘务员的检查只是尽了缚鸡之力，关键还是要靠旅客的理解和配合，要让旅客重视航班中的安全才是关键。

　　三星Galaxy Note 7手机起火事件只是一个引子，航班中每一个手机都可能成为安全隐患，我们要做的是在事情发生前掐断导火索，尽可能的避免发生安全事件，保障我们的航班安全。我相信在未来的每一天乘务员都会尽职尽责的履行职责，每一位旅客都会重视安全，理解和配合乘务员的工作，起落安妥每一天！

　　南航新疆客舱部乘务六分部——庞雅文