世纪旅游网讯 为降低鸟击航空器事件发生概率，2020年飞行区管理部以生态调研为切入点，以调研结果指导飞行区内生态治理工作为突破点，鸟击防治形势不断向好发展，现将今年1-12月鸟击航空器事件及防治工作汇报如下：

　　    一、鸟击航空器信息分析

　　（一）总体数据分析

　　2020年1-12月（统计数据时间为2020年1月1日-12月27日，以下均按照该时间统计）共收到鸟击航空器信息76起，其中责任区鸟击信息4起、本场机组报告信息10起（不含机场责任区鸟击信息）、机务航后检查上报信息62起；2019年同期共收到鸟击航空器信息232起，其中责任区鸟击事件信息8起、本场机组报告11起、机务航后检查上报信息213起。从收到鸟击航空器事件信息总数来看，2020年鸟击航空器信息同比2019年同期下降67.2%。

　　（二）本场责任区鸟击航空器信息

　　根据航班数据统计分析，2020年发生鸟击事件当日航班架次为2019年同期航班架次的60%-70%，从航班量来看鸟击航空器万架次率有所上升；2020年发生的鸟击种类基本为家燕，依据统计，2020年阴雨天气较多，且发生鸟击当日平均风速大于10m/s,家燕在此类天气条件下扰流飞行，无法及时避让航空器，撞击航空器概率增大。

　　（三）机组报告的鸟击航空器事件分析

　　根据机组报告鸟击高度信息分析（不含责任区），2020年起飞滑跑阶段发生鸟击1起，0-200英尺1起，200-400英尺2起,400英尺以上6起；2019年起飞滑跑阶段发生3起，0-200英尺发生2起，200-400英尺3起,400英尺以上3起，从机组报告鸟击信息高度来看，2020年鸟击高度位置由地面向空中发生变化。

　　（四）鸟击信息鉴定情况分析

1.羽毛信息库比对鉴定

　　2019年采集鸟击航空器残留物34起，其中完整羽毛共计11起，通过建立本场的鸟类羽毛电子信息库对比分析，鉴定本场活动鸟类7起：分别为斑鸠1起、乌鸫3起、家燕1起、隼2起，其余4起不属于本场活动鸟类；2020年共采集鸟击航空器残留物25起，其中完整羽毛共计15起；鉴定本场活动鸟类3起：分别为家燕3起、棕尾伯劳1起，其他11起不属于乌鲁木齐机场本场活动鸟类。

　　2.    其他残留物鉴定

　　2019年采集鸟击残留物（肌肉组织、残骸、破损羽毛等）26起，经专业机构鉴定：家燕10起，白鹡鸰4起，紫翅椋鸟4起，戴胜3起，乌鸫2起，黑耳鸢2起，棕尾伯劳1起；2020年同期采集鸟击残留物（肌肉组织、残骸、破损羽毛等）16起，经专业机构鉴定：家燕8起，麻雀4起，白鹡鸰3起，凤头百灵1起。

　　从羽毛信息库和其他残留物鉴定结果来看，2020年收到各类鸟击信息涉及鸟的种类、威胁等级均大幅下降。

　　二、本场鸟类总体活动情况分析

　　（一）本场观察鸟类分析

　　根据上图数据统计：2020年鸟类数量同比2019年上升23.8%。

　　由于迁徙鸟类和信鸽飞行高度高，飞行路线具有指向性，不在飞行区内停留活动，因此不作为本场活动鸟类进行分析。

　　根据上图数据分析：2020年本场活动鸟种(包括本场留鸟、候鸟)数量同比2019年上升43.7%。其中家燕占本场活动鸟类总数的62.7%,同比2019年上升19.9%，去除家燕外，其他本场活动鸟类数量同比2019年降低6.4%，鸟类种类由23减少至14种，同比下降39.1%，从总体鸟类活动数量分析，本场其他活动鸟的种类和数量大幅下降。

　　（二）挂网鸟类情况分析

　　从挂网鸟的种类和数量统计，2020年为12种，共3614只，同比2019年挂网鸟的种类和数量分别下降20.0%、16.3%。

　　（三）猎杀鸟的种类和数量情况分析

　　2020年使用驱鸟枪支猎杀鸟类369只，共5种，2019年猎杀538只，共8种，2020年同比2019年猎杀鸟的种类和数量分别下降37.5%，31.4%。

　　从飞行区观察、挂网鸟类、猎杀鸟类情况来看，2020年同比2019年涉及鸟的种类、威胁等级均大幅下降。

　　三、2020年1-12月鸟击防治工作重点开展情况

　　常态化开展日间生态调研，每日2次，夜间针对跑道、滑行道专项调研146次，发现植物36种，优势种6种（绢蒿、蒺藜、偏穗雀麦、骆驼蓬、刺沙蓬、角果藜），对优势种植物土质区域开展碾压、平整、割草作业，累计割草214.58万平方米，并撒布除草剂730吨，草丛中筑巢鸟类已明显减少。解剖鸟类216只，提取嗉囊中的消化物分析判定，发现鳞翅目、鞘翅目、双翅目昆虫28种，配置专项昆虫灭虫剂720吨，着重调研本场收获蚁生活习性，及时开展治理工作，配置蚂蚁专项试剂1860kg，共治理蚁穴2981处。在机务机库、南侧八钢废弃厂房等大型结构建筑区域，开展专项生态调研和治理9次，捣毁鸟巢57处，撒布固体驱鸟剂760kg,撒布专项配比药剂290kg，治理一周后，鸟类活动数量环比综合下降32.6%。

　　四、鸟击防治工作中的难点

　　（一）家燕防治的难点

　　从鸟击信息分析和日常鸟类观察情况来看，2020年家燕活动数量12309只，2019年数量5842只，同比上升52.6%，其主要原因为特殊天气增多、周边家属区植被茂盛导致家燕栖息和觅食环境增加。据统计，2020年5-7月阴雨及大风天气共45天，2019年同期阴雨及大风天气共23天，同比上升48.9%。家燕为集群活动鸟类，其活动无规律性，活动范围为2平方公里，尤其在特殊天气时（阴雨、大风天气），家燕在飞行区跑道东、西、南侧出现集群低空盘旋飞行，传统驱鸟手段对其驱逐效果有限，无法及时进行有效驱离，防控难度增大。

　　（二）跑道两端治理的难点

　　跑道东侧500米范围内是四期改扩建征迁土地，其内存在未清理的建筑垃圾和植被，同时延长线1公里处还存在大型农贸市场，内有各种生活垃圾，西侧为农田和林带，植物和树木生长茂盛，均易吸引鸟类频繁活动，导致200-300英尺鸟击事件信息增加，同时存在治理难的问题。

　　（三）观测鸟类不全的难点

　　驱鸟巡视人员观测飞行区鸟类活动，因飞行区面积大，存在看不见、看不清，认不清的情况，无法达到全面覆盖观测鸟类。目前，正在试用鸟情观测系统进行自动观测鸟类，但其功能仍在不断开发和完善，不能满足本场鸟情观测需求。

　　五、下阶段重点工作

　　（一）针对鸟类观测不全的难点问题，大力推进鸟情观测系统研究和试验，如果该系统能投入使用，将为鸟情管理人员提供数据支持分析，查找鸟类源头等提供详细参数，同时，通过当系统发现鸟类活动时，提示驱鸟巡视人员及时进行驱离和信息通报，并快速精准联动驱鸟设备实施驱赶。

　　（二）迁徙鸟类防治

　　根据历年数据分析，9月30日前后为黑耳鸢、鸿雁等鸟类的迁徙季节，但由于温度发生变化，近期黑耳鸢已开始大面积进行迁徙，相对于2019年已提前30天，仅8月30日上午1个小时之内本场上空出现300多只黑耳鸢盘旋穿越上空，鸟类通过提前迁徙获得更适宜的温度、更多食物来繁衍、越冬。飞行区管理部将针对黑耳鸢、鸿雁等迁徙鸟类重点开展专项治理工作，及时驱赶，有效通报塔台。