世纪旅游网www.u2000.com  4月１０日凌晨，成都双流国际机场遭受今年首场大雾天气袭击，大雾弥漫，机坪能见度不足５０米，双流机场发布大面积航班延误最高级预警——红色预警，这也是机场通航史上首个红色预警。受大雾影响，从早晨起，机场一直处于关闭状态，截至９时， 130多个出港航班延误，近万名出港旅客滞留，面对航班大面积延误特情，国航西南地服部上下联动，协调有力保障旅客出行顺畅。

　　上下联动  保障有序

　　地服部部领导及时决策，统筹部署，由调度室通过短信平台向职能科室和基层各单位的负责人发布短信“地服启动大面积延误橙色预警”，拉开了当日值班、梭班、加班的迎战大雾、服务旅客的帷幕。部领导靠前指挥，部领导分别在调度室、候机楼、机坪对现场进行全面监控和部署。调度室积极与公司指挥部门协调、沟通，合理安排航班运力，缓解现场保障压力；旅服中心做好不正常航班旅客的服务、改签；载重平衡中心密切关注航班动态，严把安全配载关；站坪中心有效调度各种特种车辆，以备在同一时间大量航班同步登机时的车辆及时到位；行李中心竭己所能保障旅客行李。

　　在载重平衡中心，从9点半交接班开始，仅11点半前因延误造成待制作舱单的航班数就达34班之多，对于负责“成都出港”的配载员而言，意味着每人平均额外增加8到9班延误航班。而伴随大面积延误的，是机型的频繁调整和油量变更，以及安检口拥堵或旅客晚到而造成的登机口减人，几乎每个航班都需多次制作装机单和舱单。配载中心立即启动应急预案，由成都负责二次复核的主班席位将全部延误航班汇总，依照时间顺序排班，依次平均分配给每个配载席位，以各人负责各自航班安全、由主班统一监控航班动态的模式来运行，不再按照正常起飞时间提前45分钟的节点进行结载，而是每个航班都以“上客”为信号来执行，以此减少频繁加减旅客造成的舱单重做和人数不清。

　　协调有序   延误时间控制在4小时以内

　　面对100多班次航班延误、机型的频繁变更，调度室与公司指挥部门协调、沟通，合理安排航班运力，缓解现场保障压力。调度室内，干部坐镇协调指挥，调度员们手握对讲机，眼睛紧盯屏幕，认真处置每一个指令。“早上8点接班，航班全部滞留在本场，这么多年，这种情况我还是第一次遇到。”谈起今早的大雾，调度员张婕依然心有余悸。航班长时间滞留带来的是后续处置的艰难，调度室内电话声，甚高频声此起彼伏，这边电话还没放下，那边又响了。自凌晨4点多发布大雾通知，所有航班均滞留在本场，一直到9点多天气逐渐好转后航班才陆续起飞。计划06:00起飞的当日第一班TV9843成都到日喀航班在延误3个多小时后起飞，计划06:15起飞的CA4159成都到库尔勒航班于09:35起飞。值得一提的是，在全体干部员工高效协调下，延误航班均得到高效合理的调配，全天处理航班没有出现4小时以上时间延误。

　　经过10多个小时的连续作战，现场运行基本平稳，年轻的调度员梁渝终于舒了一口气，‘接班后，眼睛一睁一闭，到中午了，填了几口饭，眼睛一睁一闭又晚上了。”

　　在柜台上一站13个小时

　　受大雾天气影响，国航全天161班航班均出现不同程度的延误，CA4307，CA4115、CA4592、CA4311四个航班因天气原因取消。此时，压力最大的当属值班主任柜台，面对全天数十个航班、近千名旅客的行程变动，太阳花班组协调有力，充分准备。在被一波波旅客围得水泄不通的值班主任柜台，值机主任根据航班不正常处置预案开展工作，合理调配当班工作人员，积极与售票处联系，调配全组人员加柜、尽量缩短旅客排队等候时间，为航班延误期间旅客出行提供最大程度的便利。值班领导和组员们一起，时刻关注系统信息，为旅客改签航班，一班班倒腾座位，开具航班延误证明，忙得连抬头喘口气的时间都没有。

　　因天气原因，飞往北京的CA4103、CA4105航班机型变更，超出的200余名旅客只能候补到后续航班。因天气恶劣，后续航班起飞时间未定，加之航班座位紧张，工作人员只能一班一班梳理座位，尽量保证旅客优先成行。CA4592航班返航取消，100多名旅客行程受阻，工作人员了解每一位旅客的行程需求，严密计算好航班时间，保证旅客尽早成行。从凌晨到晚上，值班主任柜台淹没在人海中，工作人员自早上8点多站上柜台就没有下来过，近13个小时的不停歇沟通交流接电话，早已累得虚脱。“航班影响之大，到晚上9点才基本处理完，一个整天下来腿站肿了，嗓子也哑了，不过还好，班组齐心协力，广州、北京等航班处理得很顺利。” 班组长宋豫成和组员们经过一整天的奋战，终于可以坐下来休息一会儿。

　　细节彰显关怀  真诚收获感动

　　登机口坐满等候登机的旅客，柜台上，摆放着一壶壶热茶，工作人员为旅客们送上热茶，当有旅客询问航班动态，工作人员耐心告知。因为航班延误登机口变动频繁，经常有其他航空公司旅客走到国航登机口，工作人员利用自己的手机为旅客查询航班信息，再将他们指引到正确登机口。CA4515、1416、4115航班因机型变更，需要在登机口输入旅客的数据后手工更改座位，当日加班干部值守在登机口，协助服务员进行数百名旅客的座位号更改；在出港大厅，值班干部在巡场时发现有一名外国旅客心脏病突发，立即联系机场救护中心进行检查救治，确认无适后一路担架护送上飞机；CA4112航班一名担架旅客，站坪中心提前备好升降车，在安排好现场大雾保障工作后，数名旅服小伙子护送平安登机……真诚的服务收获的是旅客诚挚的感谢。服务员李靖在登机口从清晨开始坚守，旅客看见她一直忙于服务无暇吃饭，从肯德基为她买来了热气腾腾的套餐……大雾中，爱心在涌动，每一个细节处都彰显出动人情怀，每一份付出都收获了旅客的真挚感谢。

　　在大雾考验中，地服部各岗位紧密配合，得益于全体干部员工的共同努力，每个关口忙而有序，高效应对。机坪上，浓雾逐渐散去，特种车来来回回穿梭在机坪，“十年难遇的大雾，极大地考验了我们的应急能力和处置能力，作为一名民航人，不管天气正常与否，航班保障工作一刻也不松懈。” 年轻的摆渡车驾驶员谢凯已经不记得今天运送了多少名旅客，他专注地驾着车，朝机坪深处驶去。