—东航山东分公司生产指挥中心保障MU9031航班纪实

　　2月27日，MU9031（青岛—太原）计划10:40出港，飞机位于远机位，CDM时间要求10:35之前必须关门，但该航班飞行机组正在执行MU2147航班，预计09:46落地，导致航班前期保障紧张。接到任务后，东航山东分公司生产指挥中心运行保障分部班组长詹鹏同志迅速进行班组人员分工：监督员江继业前往执行MU9031航班任务的飞机处，协调除飞行机组外其他各保障单位能按时完成保障任务；姜洪勋前往登机口，协助地服人员做好旅客登机准备；詹鹏则到达廊桥下，确保摆渡车在位，旅客随时可以摆渡登机。

　　09:46，MU2147航班滑入机位，开门下客后机组迅速乘坐机组摆渡车前往指定位置进行航前准备，与此同时，监督员姜洪勋通知地服人员开始登机，并由正在飞机下保障航班的江继业同机长协调旅客上飞机的时间。飞行机组到位准备完成后，10:11机长通知上客，10:13第一辆摆渡车到达远机位开始登机，10:22所有旅客登机完毕，10:24客舱门关闭，比CDM要求关门时间提前11分钟。

　　本次航班保障过程时间衔接得当，全体保障人员争分夺秒，圆满完成了此次航班保障任务，充分体现了班组成员团结协作在保障航班过程中的重要作用。

　　供稿人： 东航山东分公司生产指挥中心 江继业